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日曜日

今日はもう6月ですね。日曜日でしたので、沢山のお客様に来て頂く事が出来ました。CXとC5HDIを走らせて見ましたが、両社には大きな違いが有りましたねえ。快適に速く移動したい、、、、、求めている物が同じでもアプローチの方法が全く違う2車種です。

ディーゼルのC5の方がガソリンのCXよりも静かだったのには驚きました。もともとCXはあんまり静かな車ではありませんが、それよりも何よりもC5のディーゼルエンジンは優秀だと言う事なんでしょうねえ。とっても2Lとは思えないような加速で、4人乗りでも元気に走ってくれます。

私が一番始めに乗ったシトロエンディーゼルはCX25Dだったんですが、これも当時の基準では静かでスムースとの事でしたが、かなりの振動と重いクラッチばかりが記憶に残っています。高速を走っている時は素敵でしたが、市街地走行はなかなか忍耐に世界だったような記憶です。クラッチが重くて足が痛くなったのを良く覚えています。

次のCXDTRターボ2はクラッチも軽くなり、エンジンパワーもなかなかでしたね。ただ振動は多少静かになったかなあ???くらいでした。それでも高速ではCX25オートマよりも遥かに速くそして安く走れるのが素晴らしかったです。

一番最近はXMSDオート2、1Lターボ。これは割と静かでしたが、オートマにパワーを沢山取られていたみたいで、出足はそーっとかなりおっとり系でした。高速巡行は快適でした。

いままでのシトロエンD達は高速巡行はどれも素敵でしたが、市街地はどちらかと言うと苦手な感じでした。今回のC5は市街地がとっても得意なところがとっても新しいですね。ヨーロッパのディーゼルテクノロジーと日本のオートマの技術の組み合わせはなかなか凄いです。アイシン精機は凄いですね。

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