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寒くなってきました。

今朝の根岸森林公園は霜柱が沢山立っていました。もう冬本番になったという事ですねえ。朝のマラソンをしている人の数もめっきり少なくなっています。私は犬の散歩があるので、多少の雨でも毎日外に出ています。犬は濡れるのは好きではないらしいのですが、それでも散歩は行きたいらしいので。

今年の振り返りをするような季節になってきたという事ですが、本当に今年はいろいろな事がありました。年始の倉庫盗難事件で幕開けして、C5ディーゼルの排気ガス検査は4回もテストセンターに通って、なんとかレポートを取得したのはまだ記憶に新しい事です。

今年一年の私の教訓は、何か新しい事をするときにはもっとよく下調べをしたほうが良いというものでした。C5の排気ガス規制は、ユーロ4の発表値を見て、’ぜんぜん大丈夫余裕でしょう’と思っていたのが、蓋を開けてみるとぜんぜんダメという現実に突き当たりました。発表されている数値もそのまま鵜呑みはダメですよー。という教訓ですね。物事には裏がある可能性も考えてゆかないといけない、そういう風に理解しました。

この私の読みの甘さで、C5右ハンドルのお客様にも迷惑を掛けてしまいました。いままでは簡単に右ハンドル車は調達できたので、まったく心配をしていませんでしたが、これもドンでん返しを食らいました。オーダー後1ヶ月して、だめですと、、、、。どうしても欲しいなら、こんな金額ですよーと凄い価格を提示されてしまったりして。もっと用心深い行動をするようにいたします。

用心深くと言っておきながら、私はやりたいことを抑えることがあまり出来ない性格です。C5ディーゼルはやりたいと常々思ってきています。ただ、排気規制通過は難しいのではないか????という思いもあります。一緒にディーゼル規制をやっていただいているタービュランスさんとも相談して、今回も危ないかも知れない橋を渡ろうという決心をしました。一番触りたい最新のシトロエンC6HDIのオーダーを入れてみようと思っています。やはりあの形とV6ディーゼルの組み合わせを日本で体験したい。皆さんにもこの素敵なシトロエン最新型を実用で使っていただきたいという思いがあります。それともうひとつ、C4ピカソも入れたいと思っています。この車は内装が素敵ですね。ディーゼルのEGSという6段自動制御ミッションの組あわせが良いかなと。

この計画がすべて動くと、来年はC6 HDI、C4ピカソとともにフルレストアのSMのローエミッション版がJAVELに並ぶ事になりますねえ。思っているのは楽しいですが、実際に作業に入ると弱音を吐くかも知れません。まだまだな私達ですが、皆様よろしくお願いいたします。

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