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911

どうも911というと数百万円するのでしょう???と思ってしまうみたいですね。来たものは事故者で走行十万キロ超えています。金額はふた桁です。

外装は細かい傷がたくさんありますので、これは来たときから’竹村仕様???’です。そう私の乗っていたブルーメンフィスのシトロエンXMのように、全体的に細かい傷がついています。表面のクリアーが傷だらけ、、、といったらわかりやすいでしょうか?911は割と大切に扱われる車のようなので、このようにかさかさの外装のものは珍しいですね。塗装が汚くても、それなりに仕上げてあったりしますが、この911は出っぱなし、、、。傷だらけのそのままで、私にとっては好ましい状態です。

いろいろと壊れている場所がありますので、今日はメカの柴田に修理をしてもらっています。パワーシートはガキッとロックしたままで前後の調整ができなくなっていました。一番後ろで固定されていたので、左足でブレーキを踏む私でもかなり乗り難いほどにハンドルも足も遠いです。それは治りました。

古いナビがついていて、ダッシュのデザインを台無しにしているので取り外してもらいました。ナビが無くなってオリジナルのデザインに戻った内装はすっきりです。

ETCの取り付けをしました。本体はダッシュ下の見えない場所で、アンテナはフロントバンバーの中のこれも見えない場所。配線は大変ですが、ダッシュの上に何も置かないのが好きな私はこれです。

そんなことをしていたら、フロントショックアブソーバーのダストブーツがばっちり裂けているのを発見。これも交換しなと、、、。

今日はシトロエンDSをテストで乗って帰ります。神戸行きのシトロエンDS君、最新のカーナビまでを装備したフル装備仕様です。ツインエアコンだけではなくて、リアはヒーターも備えた除湿できるタイプのエアコンです。私たちでは初の試みです。除湿暖房が可能なので、寒い雨の日も快適にドライブできます。ちょうど今日は雨降りなのでテストには最適です。