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プリウス

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世間で大人気のトヨタプリウスに乗りました♪いつかは乗ってみたいと思っていましたが、、、割と早く実現しました。レンタカーです!!

この車、ちょっと変っています。オートマチックのパーキングポジションの代わりにPと書いてあるボタンがあります。どうやらこれを押すとPポジションのように車輪がロックされます。

イグニッションはスマートキーですが、ドアはスマートキーではなくてただのリモコン。これはちょっと????疑問です。エンジンキーのスマートキーはそれほど便利とは思えませんが、ドアロックのスマートキーのほうはなかなか便利だなあ!!と思っていたのですが、、、。

とりあえずSTART ボタンを押してシステムを始動。メーターパネルの表示が点灯して準備完了。Dレンジを選んでスタートします。

エンジンは停止していてモーターで発進しますが、どこかで聞いたことのある音。。。。・子供の頃に良く乗った池上線の電車の音です!!あのヒューヒューという音。加速するとエンジンも始動します。この音も独特です。ブーっというコンプレッサーモーターみたいな音を発します。

ステアリングもとっても軽いので、トヨタプリウスさんのドライブフィールは車を運転しているというよりも、他の乗り物、電車かな??運転しているような感じを受けました。私の経験からは、横浜の市電保存館の電車のシュミレーターに似ています。

高速道路も走ってみました。法定速度をちょっと超えるような速度でも、軽いステアリングはそのまま。私の運転感覚とはちょっと異なるので、低速レーンをゆったりと流すことにしました。もしかして怒られるかもしれないけれども、プリウスの燃費の評判が良いのは、速く走りたくない車という性格に依るところもおおきいのかな??と思ってしまいました。

私達のシトロエンDS5ハイブリッドクリーンディーゼルは、プリウスに比べると車らしい運転感覚を備えていることが理解できます。この子は運転を楽しむスポーティーハイブリッドディーゼルという味付けのです。

DS5ハイブリッドさん、近日中にスタッドレスタイヤを履きます。横浜のアイスガード。四輪駆動のクリーンディーゼルとハイブリッドの組み合わせ、東北の深い雪の中でどんな挙動を示すのか??ご期待ください。

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