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宝塚行き

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京都の後はそのまま宝塚へ。30万キロ走ったシトロエンCXプレステージさんの引き上げです。エンジンはかかるけど自走しなくなってしまってるので、ウインチでアルゲマさんに引き上げてます。ここまでよく働いてくれました!この子の代わりに、近日中にシトロエンCXターボがやって来ます。

シトロエンCXシリーズ2プレステージさんを積んだ帰り道、アルゲマさんは元気に走ってくれました。往復千キロくらいかな?12時間で走りました。いつもは駿河湾沼津サービスエリアに立ち寄るのですが、トラックで溢れていて駐車スペースが見当たりませんでした。諦めて足柄サービスエリアまで行ってみましたが、こちらも大混雑。トラックの駐車場所が不足してるようです。お陰様で無事に帰艦いたしました!

長い1日、生かして頂いてありがとうございます、

京都行き。

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早朝5時台に横浜を出て、走りに走って京都にはお約束の12時の10分前くらいに到着。思ったよりも時間が掛かりました。お陰様で無事にシトロエンCXプレステージさんをお渡し出来ました。京都に車で来るのは何年振りだろう?通過した事は何度もあるけど、降り立つのは30年振りくらいかも知れません。いつかはゆっくりと散策したい場所ですね!

京都市内で、弊社のステッカー付いたシトロエンCXプレステージさんが稼働してくれるのはとても嬉しいです。グリーンなエミッションと素早い加速をみなさんに見ていただかないと!

新東名は、制限速度が120に緩和されてとても走りやすくなりました。アルゲマの巡航速度がそれくらいなので、後ろを気にせずに快適に移動できます。真っ暗闇で後ろにライトを見つけても。安心して走れるのが嬉しいです。マニュアル6段ギアを4-5-6と駆使して、元気に走ってくれます。たった145馬力で総重量4トンを超える車体を動かす3リッターディーゼルターボ、侮れません。フィアットイベコ製エンジンです!国内では三度キャンターにも使われてるそうです。

長らくお待ちいただいたユーザー様に気に入っていただけてか、可愛がって貰えたら嬉しいです!

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