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2013年 3月

今日はクラシック系の日です。シトロエンＣＸ２台が並んでいます。長らく奥の場所に鎮座していたＣＸ２５ファミリアールさん、内臓を戻すことが出来るようになりました。エンジンバラバラになっています。

そしてこの子も長らくリフトの上にいらっしゃるＣＸ２４００パラスさん、新しいエンジン制御用の配線が入っています。

やっとリフトの場所が開いたので、私が２月に雪道でバラバラに壊してしまったＣ６ディーゼルのアンダーカバーの取り付けをしてもらいました。無くても運転には支障がありませんが、やはり空気の流れが綺麗になるのではないかな？？？と思います。深いユキ道をドライブするときにはよく気をつけないと。

今日は朝から暖かい日でした。森林公園の桜もそろそろ散りはじめです。今週末はまだまだ楽しめそうですが、、、。きっと凄い混雑になるのでしょうね。私は毎朝お散歩で花見をしていますので、、、大丈夫！！

今日の工場内は新しいディーゼルの車両が入っています。車検整備と予備検査の準備中。シルバーのＣ６さんは珍しいラウンジパックつきのエクスクルーシブさんです。ラウンジパックはいままで数台しか入庫したことがありません。ＴＧＶシートと呼ばれているようです。電動でシート全体が傾いてくれます。かなり快適だそうです。私は未経験ですが、、、。

今日は私のＸデー。１９６２年式の私がまたひとつ年を取りました。お蔭様で元気にシトロエン屋を続けさせていただいています。

シトロエンc5Ｘ７の新旧のお顔。どちらがお好みですか？？？新しいものは厚ぼったく立体的なデザインに変更になりました！！これくらいの変更をしても全体の印象はあまり変らないと思うのですが、、、、。メーカーとしては他の車種の顔との整合性を取りたかったのでしょうね。

新しいＸ７の２Ｌディーゼルは１６５馬力、とてもパワフルで静粛性も抜群です。大柄ばボディーを自由自在に動かしてくれる実力を備えています。それだけではなくて、燃料の経済性も抜群。私が通勤で横浜と品川を往復する高速と渋滞を含んだルートでおおよそリッター１３キロくらい。ＸＭでこれをやっていると、、、、６キロくらいにしかなりませんでした！！

現行車両では唯一のハイドロ装備車両、シトロエンＣ５ディーゼル、皆さんもぜひお試しくださいね。

シトロエンc5 x7ディーゼルさんの車検整備と代車フリートのＸティアＶ６さんの修理中です。

Ｘティアさん、私が運転席のガラスを開けたら、、、、バキバキと嫌な音がして、それっきり、窓が閉まらなくなってしまいました。
恐る恐るドアトリムを外してみると、、、、、ウインドを動かすモーターのワイヤーが絡み付いてグチャグチャに！！！モーターはぜんぜん壊れていないのですが、、、、。ワイヤーが伸びてしまったのかも知れません。部品供給はユニット一体なので、、、仕方なくすべての部品を入れ替えることになりました。もう少し部分修理が出来ると良いのですが、、、、。

先ほど車検場に向かいましたが、、、、年度末で凄いことになっています。交通整理のおじさんも出動していました。あと数日でＸデー、と言っても特別悪いことが起きるわけではなくて、、、私がひとつ年を重ねる日。お誕生日プレゼントが楽しみだった子供頃が懐かしいです。

生んで育ててくれた親に、そして私達を育ててくださった皆様に感謝を致します。

根岸森林公園の桜、満開になりました。週の初めには一部咲きかな？？？という感じでしたがここ数日の昼間の暖かさですっかり花が開いたようです。桜の香り、森林公園は幸せな春の香りに包まれています。

工場内ではクラシック系さん達が上がっています。シトロエンＤＳ２３ＩＥ，シトロエンＣＸ２４、シトロエンＣＸ２５と続いています。

シトロエンＣ５Ｘ７ディーゼルブラスクブルーさんもお引渡し直前の準備中。Ｃ５は新車でお届けできる唯一のハイドロシトロエンと成ってしまいました。とても熟成された素敵な乗り物です。

週末は根岸森林公園に足を伸ばしてみませんか？？？とお伝えしたいところですが、、、。大混雑であまりお勧めできません。宴の後は皆さんが放置したごみの山となります。毎年それを見るたびに残念な気持ちに成ります。

根岸森林公園も春の装いです。朝日を浴びてソメイヨシノのが輝いています。

都内では満開のところもありますが、根岸はちょっと寒いのでまだ一分咲きくらい。週末には見ごろを迎えるのかも知れません。

春の訪れを伝えてくれるコブシの花は満開です。あまい香りがあたり一面に漂っています。

素敵な季節の予感です。ソメイヨシノの次には、濃いピンクの絨毯の八重桜の季節がやってきます。季節は巡ります。

すっかり春らしい日です。

道端のすみれさん!!大好きです。シャガはアヤメに似た可憐な花を咲かせます。

鈴なりの花はアセビかな？もうひとつの鈴なりさんはヤシャブシでしょうか!?

春を探しに出掛けて見ませんか♪

今日はシトロエンＣ６ディーゼルさんバラバラです。Ｖ６エンジンなので、エンジンルーム内はぎっしりと内臓が詰まっています。作業性は？？？あまり良好とはいえないですねぇ。Ｃ６に比べるとＣＸの方が親切設計に感じてしまいます。

ＤＳ２１さんはオルターネーターの修理中です。国産の日立が付いていますが、さすがに20年ものなのでお亡くなりになってしまったようです。補修パーツが見つかると良いのですが。。。。

今日は多数のお客様にお出でいただいてにぎやかな一日でした。お蔭様で工場は満員御礼です。

ありがとうございます。

板金塗装屋さんへ視察？？？に。バンバーを取り外して綺麗に磨きをしていました。ステンレスバンバー磨き、とっても時間の掛かる大変な仕事のようです。お願いしたら、、、えーっ　と言われてしまいました。本当はやらないで済ませたいとことなんでしょうね。塗装屋さんだから。

この子はすっかり違う雰囲気違う子に生まれ変わる予定です。楽しみです。

上陸してきたシトロエンＣ５Ｘ７ディーゼルセダンさん、工場に入
ってきました！！！　明日には予備検査を取得予定です。

シトロエンＤＳ２１パラス緑さんも順調に仕上げが進んでいます。

今日はホワイトデーですが、、、、。嫁さんから電話が、、、、。甘いもの用意した？？？？と。ヒヤッとしました。ホワイトデー！！！！忘れてはいけません。皆さんも準備万端してくださいね。

私はフラワーアレンジをｹﾞｯﾄしてきました。

凄い風が吹いています。電車も止まったり、、、。予定していた外出の仕事は明日に延期して、一日デスクワークを行っていました。

工場内ではシトロエンＣ６ディーゼルがオルターネーターの交換作業を受けています。結構バラバラになりました。この子は累計走行距離17,4万キロです。凄いです。まだまだ走り続けます。

奥のＤＳ２１さんとＮメカが格闘中。この子は納車まであと一息という感じです。ＤＳの修理は終わりそうで終わらない、、、、そんな仕事の連続です。

最近はすっかりダイアリの更新をサボってしまっています。春の嵐でちょっと疲れ気味かも知れません。

帰り道はシトロエンＣ６ディーゼルのテストドライブ！！です。今日も私はシトロエン屋！！です。ありがとうございます。

先日は最近あちらこちらの道路沿いで見かけるコーヒーのチェーン店さんに始めて訪れてみました。

お店の開店時間は７時半開店、店に入ったのは８時ちょっと前ですが、すでに客席は八割ほどは埋まっていました。モーニングタイムは飲み物に無料でマーガリントースト（伝票にそのように記載されていました）とゆで卵が付いて来ます。ブレンドコーヒーとトーストのセットにコロッケバンズを追加でお願いしてみました。大人気のコーヒーチェーンさんの人気の秘密は？？？と興味津々。その秘密は？？？

今日はいつもの滝頭のコーヒ屋さんへ。私の為に淹れてくれたコーヒー1杯をゆっくりと堪能させて頂きました。娘は奥様手作りのレアーチーズケーキを食べて満足したようです。私には個人商店さんの手作りの味の方が合っているみたいです。

今日は長らくお待ちただいていたノアールのシトロエンＤＳ２３さんのお届けに。写真はユーザー様の車庫なんですが、、、、凄いことになっています。

ＤＳ５、ＤＳ３レーシング、Ｃ６、ＸＭ、そしてお届けしたＤＳ２３、別のところには可愛い２ｃｖも居ました。

シルバーのＸＭはＤＳを下ろしてアルゲマさんの上に乗って私と一緒に帰宅、、、、。この子は走行距離１，９万キロのいまどきちょっと見ないような個体です。

私も長年ＸＭに乗ってきましたが、、、いつも距離のあがった車両ばかり。一番少ない距離は４,９万キロからスタートして、最終的には１７万キロまで走り続けました。

シトロエンＣ５７ディーゼルセダンさんがやってきました。今回は税関検査が入って、車を巨大スキャナーのある検査場に。この機械、お幾らなんでしょう？？？？凄い設備です。

まさに自動車のＣＴスキャンみたいです。検査中はＣＴスキャンで聞いたような音がしていました。無事に検査もパスして夕方には通関完了です。

１３年モデルはファブリックシートの意匠がちょっと変りました。黒系内装ですが明るい感じの色調に変更されています。予備検査の準備を進めて、少しでも早く路上にデビューしていただこうと思います。

山手の喫茶店エレーナさんで静かなひとときを。

黄色い蘭はたぶんオンシジｭームかな。

横浜市内を一望する特等席♪

山手の喫茶店エレーナさんで静かなひとときを。

黄色い蘭はたぶんオンシジｭームかな。

横浜市内を一望する特等席♪

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漆黒の女神様とガナッシュの６サンが並んでいます。現在のＤシリーズとして登場したシトロエンＣ６、ぱっと見でとても似ているようには見えませんが、良く見てみると６はＤシリーズのシルエットを現代流に翻訳しなおして再現しているように見えます。

他の多くのメーカーがそれと見てオリジナルデザインがすぐ分かるような現代版の車両を作っていますが、シトロエンがそれを行わなかったのは嬉しく思っています。偉大なオリジナルデザインを凌駕するのは極めて困難なことのようです。

こうして並んでいると、ルーツが同じなんだなあ！！と納得していただけるのではないでしょうか？シトロエンＣ６の乗り味がＣＸに似ていると言われるようですが、緩やかなピッチングを繰り返しながらドライブする６の高速巡航時のマナーはＤＳにとてもよく似ているように感じています。ハイドロニューマチックの魔法の絨毯は今日も健在です。

外は凄い風が吹いています。歩くのも厳しいほどの強風、春一番なんでしょうね。

工場内ではクラシック系に混じってシトロエンＣ６ディーゼルさんの修理中。ガナッシュペイントでアレザンレザーの素敵な組み合わせの子です。これが私が一番欲しかった仕様ですが、超円安１ユーロ１６５円の決済では、とても手が出せませんでした！！

福岡からのシトロエンＣＸ２５プレステージュターボ２さん、いろいろな修正作業が終了して帰還の準備中です。福岡で元気に走ってくれると思います。しかしアルミプレートの上にある金色のＰＲＥＳＩＴＩＧＥの文字が美しい！！金のバッジで嫌味っぽくなりそうですが、ギリギリのところで上品さを保っているように感じます。このさじ加減は絶妙ではないでしょうか？？？

一番奥のシトロエンＤＳ２１パラスさん、やっとエンジンが始動しました。ハイドロギアも問題なくエンゲージしてくれて一安心です。私が始めてＤＳのエンジンＯＨとクラッチＯＨを行ったのは、もう２０年以上前。組み込んでエンジンは掛かってくれたけれども、クラッチが上手く作動しなくて難儀したことを思い出します。

お蔭様で今日もシトロエン屋を続けさせていただいています。

今日はクラシックさん達のお仕事が進んでいます。

シトロエンＤＳ２１さんのエンジンとトランスミッションが車体に戻りました。修正作業が続きます。

緑のシトロエンＤＳ２３さんは、これから塗装屋さんに行く予定です。すっかり違う色にお化粧直しの予定です。

シトロエンＣＸ２４００パラスさんにもエンジンが戻りました。まだ始動できる状態ではありませんが、順次作業は進んで行く予定です。

いままでのキャブレーター付きエンジンに変って納まったのは、銀色のインマニが光るインジェクション付きのユニット。走りの予感がしませんか？？？？

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