facebookが原因不明のアカウント停止となり、復活する見込みがないため、新しいフェイスブックページで再出発することにいたしました。新しいアカウントは https://www.facebook.com/citroenjavel/です。お手数をお掛け致しますが、再度「いいね！」でフォローをよろしくお願い致します。
美しいシトロエンcxさんです。ユーザーさんの愛情をいっぱいに受け、光り輝いてます。
私たちとこの子のユーザー様とのお付き合いはとても長く、かれこれ30年になります。この子の積算計は85000キロを指していますが、ただの85000キロではありません。なんと２週目！３週目のゼロがやってくる日も目前です。とてもそれだけの距離を走っているようには見えませんし、乗っても距離を感じることはあまり有りません。
外装も内装もやり直しをして来てますが、それだけではこの輝きは保てないと思うんです。シトロエンcxさんに心が通じるんですね。。生かして頂いてありがとうございます。
港町、横浜の夕暮れ時です。ランドマークタワーが遠くに見えます。
自宅のヒーターの燃料買い出しです。石油が溢れたり漏れたりしたらたいへんなので、お客様のクルマには積めません。うちの子が出動！途中でちょっとコーヒーブレーク。
今日はアップルタルトとコーヒー！生かして頂いてありがとうございます。
昨年末にお引き渡しさせていただいたCXブレークさん、修正作業でお預かりしてます。平日は乗れないのでいつもの休日の移動のお供。山手本通り、保土ヶ谷神明社様、ケーキハウスエリオットが今日の移動。
保土ヶ谷にある神明社さんはときどきお参りしてます。その後にほぼ必ず5分ほどで到着するケーキハウスエリオット、ケーキ屋さんです。参拝のついでにケーキを買ってます。決してケーキを買いたくて参拝している訳ではない、、ということにしておいてください。
今回の修正では、シートを沈み込まないようにする加工をしてます。CXのオリジナルシートは座り込むとグッと身体が沈みますが、今回は中を補強して落ち込みを抑えてみました。シートが沈み込まなくなっただけで、クルマの印象は大きく変わります。CXのソフトなサスペンションは、沈み込むシートとセットで出来ている様です。フカフカに感じていたcxさんの乗り味は、固めの足回りが付いているクルマの様になりました。
昔々にカローラバンに、BXのシートを取り付けた事がありますが、このときも同じことを感じました。フカフカのＢＸのシートはカローラバンの固い足回りとはマッチしないなあと。
固めのシートはユーザー様に乗ってみていただいて、このまま行くか、元に戻すか、もしくは両者の中間を狙うかのご相談をさせていただく予定です。
鮮やかなブラウンのCXブレークさん、街中ではキラリと光るようです。生かし頂いてありがとうございます。
今日のJAVELは80年代初頭の様相です。女神様３台とCX２４。独創性の塊だった頃のシトロエン達です。
この頃の車達はピラーが細くて視界が良かったですね。最近の車両はどれもピラーが太くドアも厚く、ガラスは小さくなってきています。安全性の為に仕方のないことなのでしょうが、室内はどんどん薄暗くなってきています。
女神様の細いピラーと湾曲したウインドスクリーン、そこから見える景色はちょっといつもと違って見えます。サーブ９００もこんな形のウインドスクリーンだったように記憶しています。
この茶色いDS２３は、私が初めて海外に買い付けに行ってフランスで買ってきた子。かれこれ３０年も前のことです。オーナーさんから車を引き取って、オートルートをドライブして帰る途中でエンジン停止、、、オートルート上で修理も経験しました。懐かしい思い出です。この子は今でも元気に稼働してます！
寒い日々が続きます。皆様お身体ご自愛ください。
女神様の受験シーズンです。ここのところ立て続けに予定が入ってます。
この子はフランスからやってきて新規検査。国内での登録準備の最終段階です。これが終了すると登録可能になります。何度も何度もやってますが、試験と言われるとちょっとはドキドキしますね。合格して欲しいって思いますから。
車検場の休憩時間になってしまって、コースでただ再開待ってます。フランスからやってきて晴れて日本の路上で走れるようになります。
外装、内装、機関と終了してきて、残っているはあとわずか。エアコンの一部とテストかな！気張ります！最終コースは同郷のルノーさんと並びました。
生かして頂いてありがとうございます。
今日は珍しくxティアさんでの移動！先日お渡ししたシトロエンCXブレークさんのリアゲートの小さなパーツが壊れてしまって、解体車から部品取りの為に千葉の倉庫へ。小さな小さなパーツですが、これなしではテールゲートが機能してくれません。
xティアさん、2世代ほどまえのハイドロシトロエンですが、今でも運転していて楽しく、実用的で機能的な美しさも備えてます。この子は弊社代車フリートの一員で、お客様車両修理中の足出して活躍してます。なかなかの人気もので、どれにしましょ？ってお聞きするとよく指名受けてます！指名料は無しね。
お陰様で無事に目的物をゲット、のまま横浜に戻ってきました。夕暮れ時の横浜市内をみながらコーヒーブレークです。xティアさんのお隣には日産チョイモビさん。これからの自動車は行くのでどうなってしょう。
生かして頂いてありがとうございます。
シトロエンCXさん元町商店街でお買い物のお供に。今日は1日中アルゲマさんでの移動でした。すっかり腰がパンパンに。
大好きなゲロルシュタイナーというドイツの炭酸水とヨーグルトをゲットして帰宅。
生かして頂いてありがとうございます。
スペインからやって来たシトロエンGSさん、長らくかかりましたがすべての修正を終了して最終テストです。
内装、外装、機関のレストア、触媒マフラーにラムダセンサー、ステンレスエキゾーストを備えてます。リアマフラーの形状と排気音は私の肝いり。マフラーは三度も作り変えていて、これが最終形です。ポコポコという軽いフラット4サウンドがようやく再現できました。
内装はほぼレザー。シート、ドアトリム、ステアリング、アームレスト、ギアレバー、パーキングブレーキの握りまでレザーです！年内にデリバリーの予定でしたが、一週間ほど置いておくと再始動が困難になってしまう問題が発覚して、ユーザー様からデリバリーの猶予を頂いて、対策を施して年末年始を車庫で過ごし、新年に問題なく再始動する事を確認して終了となりました。
長らくお待ち頂きましてありがとうございます。最後のショットはいつもの元町商店街です。生かして頂いてありがとうございます。
お陰様で２０１８年を迎える事が出来ました。多くの皆様のお力添えをいただいて２０１７年を無事に乗り切る事が出来ました。ありがとうございます。本年もJAVELをよろしくお引き立てのほど、お願い申し上げます。今年はいろいろと新しい動きが出てきそうです。
長らく準備を進めてきた一新したホームページ、近日中にアップロードされる予定です。年内にアップという思いもありましたが、もうすこし順番を進めてからということになりました。今回のホームページの製作は、いつもシトロエンに接していらっしゃる方々の手になります。デザインナーさんは、XMとBXと共に過ごされています。カメラマンさんはXMを毎日の伴侶に選ばれていて、年間40,000キロほどXMに乗ってきた私よりも、さらにさらにXMとの距離を重ねていらっしゃるコアーなXMユーザーさん。シトロエン好きの手になるシトロエン屋のホームページです。シトロエンを運ぶにはシトロエンで！という私のアルゲマに対するのと同じ想いが形にしてなります。
ショートピストンから新造バルブ等を備えたラリー仕様エンジンを搭載して、現代のフルコンエンジン制御、キャタライザー、ツインラムダセンサーを備えた新しいアプローチのシトロエンSMも発進しそうです。このプロジェクトは開始してもうすぐ１０年、やっと日の目を見ることが出来そうです。モアパワーとクリーンなエミッションを実現した、ヌーベルクラシックSMの発進です。
弊社ユーザー様、今村先生のシトロエンカレンダーを配り残してます。ご希望ユーザー様はメールにてお知らせください。年始になりますがお送りさせていただきます。
告知が遅くなってしまって申し訳ありません。
遅くなってしまった事をもう一つ。シトロエンGSさん、昨年中にお引き渡しのお約束をしていたのですが、どうしても始動性に難のある問題が解決出来ずに年越しとなってしまいました。年内に対策を施してあります。年始に問題なく始動してくれたらお引き渡しの予定です。内装はドアトリムからステアリングまでレザーでやり直しをしています！
生かしていただいてありがとうございます。
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2018年1月1日
JAVEL Yoichi Takemura
