弊社道路の反対側の車庫で長らく部品に囲まれていた女神様、久しぶりに周囲の部品が片付いて来て作業開始します。

ドイツからやって来たこの子、近日中に日本の路上デビューです。

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明日1５日は営業予定でしたが、申し訳ありませんが臨時休業とさせていただきます。

今日のジャベルは、DS.DS.SMと並んで1970年代のシトロエンサービス工場の様相です。

生かしていただいてありがとうございます。

2023年、お陰様で無事に新年を迎える事が出来ました。ありがとうございます。

正月に緊急連絡無いといいなぁと思ってましたが、昨年に続き今年も来てしまいました。

スキー場に向かう途中の高速走行中にエンジンアラート点灯、サービスエリアに停車してのご連絡でした。お話をうかがってみると、もしかして軽油が原因かな？？と思い当たりました。

関東近郊で流通している軽油は、１１月までは１号軽油というマイナス３度を超えると流動性が落ちてしまうものが流通しているようです。車両の外気温時計の表示を見ていただくとマイナス３度とのこと。ユーザーさんには、一番近い給油所で現地の軽油を満タンにしてくださいとお願いして一旦電話を切りました。この後一時間半くらいしてご連絡あり、順調に走っているという連絡を受けて一安心です。

ハイドロシトロエンさん、雪道走破性と安定性は極めて優秀です。若い頃は現役のGSさんで、あちらこちらのスキー場に通いました。その頃はチェーンが主流でしたが、ミシュランXZXを履いたGSは、ほとんどチェーンのお世話にならずにスキー場にたどり着くことが出来ていました。

シトロエンC６ディーゼルさん、一晩経過すると車両が埋まってしまう場所でのショットです。

ここに向かう道すがら、前を走る四輪駆動車に道を譲られてしまいました。こちらとしては吹雪の中は追従して走る法が楽なのですが、そのままパスして目的地を目指しました。

シトロエンC６ディーゼルさんでは、豪雪地帯のスキー場に散々通っていますが、雪道でスタックしたり困ったような事態に陥ってことがありません。横浜市内の代官坂では、スタッドレスタイヤ履いただけでは、急坂は登れずに引き返してことがあります。雪国では、代官坂のような急な坂道は作らないのですね。

２０２２年は、社屋と工場の改装を行わせていただきました。皆様には入庫や作業速度の遅れでご迷惑をおかけして申し訳ありませんでした。２０２３年は、遅れを挽回して進めさせていただきます。

深い雪から掘り出したシスさん、２０秒ほどのグローの後に猛然とエンジンはスタートしてくれます。最近のディーゼル車は、都会で利用してるとグローの存在を忘れてしまいます。寒冷地ではグローランプ消灯してからスターター回してくださいね。寒いときにエンジンかかり悪いって言われるのは、たいていこれなのです。スターター回しながらグローしたら、なかなかエンジンスタートしてくれません。

リメンバーグローランプ！よろしくお願い致します！

２０２３年生まれ変わったヌーベルジャベルも再スタートです。弊社をよろしくお引き立てのほど、お願い申し上げます。

生かしていただいてありがとうございます。