この子の動画出来ました。

横浜の中区と西区、大黒埠頭でのロケでした。

https://youtu.be/jYo6RKL2tBw

今日のジャベルです！ブルーの女神様、路上テストしてダメだしして再修理中です。昨年から続く作業ですが、ダメが何度出たのでしょうね。メカには嫌われますが、、、、ダメだしが私のお仕事なのです。

今回のメインは見える部分の補修でしたが、全体で見てできる限り良くしてというご依頼なので、気がつくところは順次作業を進めさせていただいています。作業内容はお任せいただいていますので。

C６ディーゼルさんも作業中です。サスペンションシリンダーも交換してゆきます。作業内容はおまかせ系、メカが現状確認させていただいて、やるべき箇所は順次進めさせていただいています。

ブルーの女神様、乗れば乗るほどダメが出てしまいますが、、、それもそろそろ先が見えてきています。来週には完成かな？？？って感じまで来ました。

GSさんも長らく入院しています。デスビを、現代の無接点式のモノに交換して、エンジン不調の問題は完了です。あとはこの点火システムと排気ガス制御の作動をうまくシンクロさせることが残りました。私たちは余計な作業が多いのです。排気ガス制御を４０年も前の車両にやるからなのですが、、、それはどうしても私たちにはやりたいことなのです。

生かして頂いてありがとうございます。

シトロエンCXさん車検継続です。何度めになるのかな？

オドメーターの積算は５２００キロです。前回車検時の距離は９万キロ代なので、あー１０５２００キロねって思われるともいますが、この子はなんと３週目です。３０５２００キロ！！

ユーザー様は、３０年ほどこの子にお乗りです。私がまだ２０代の頃からのお付き合いをいただいています。車は新しいエンジン制御で現代化されたりしてていますが、私の髪の毛はかなり減って白っぽくなってきました。

生かして頂いてありがとうございます。

シトロエンC６ディーゼルさん、大黒ふ頭です。今日はイギリスからやってきたお友達のお迎えです。

右ハンドルディーゼルエクスクルーシブ、ストームグレーで黒系レザー内装です。極めて低走行です。

生かして頂いてありがとうございます。

シトロエンGSさん、長らく入院してしてますがそろそろ終了となりそです。不調だったオリジナルのデスビはさっさと諦めて、現代の点火方式の改造デスビに変更してしまいました。これでデスビ外してポイント調整も不要、梅雨時に湿気ってエンジンスタートできない問題も解決です。

珍しくうちのシスさん入庫しています。エンジンマウント交換と、作動油をLDSからLJSに入れ替えです。すでにCX、DS、XMと試していますが、今回はC６にLJSオイルです。

その効果のほどは、とても滑らかな走りを堪能できると断言できます。スフィアやダンパーを触らないので、シトロエンの当初の設定はそのままで、ただサスの動きが良くなるだけですが、その効果は絶大に感じます。

通勤で通る第三京浜上りには、嫌なバンプがあります。CX、DSさんたちは何事もなく通過しますが、C６はそこで盛大に跳ねてしまいます。ハイドラ制御とマルチリンクもここではお手上げ、、、そう諦めていましたが、このオイルにすると跳ねることなく通過してくれました。これだけでも子の作動油を使用する価値は十分に感じられるかと思います。

Cシリーズで使用するLDSは粘度が低く、またCシリーズはライン圧力もセンサーで計測しています。嫌なエラーでも入るかな？？？と思ってダイアグ画面を見てもどうやら大丈夫そう。しばらくこれで様子を見てみます。次なる計画はLDS専用の粘度の低いLJSを作って試してみようかと思っています。

クラシック系にはLJS1,cシリーズににはLJS２って感じで。

生かして頂いてありがとうございます。

ドイツからやってきたCXプレステージュさん、ルーフトリム張り替えしています。レザートップと呼ばれるやつですね。

フロントガラスも外して、しっかりと中まで貼りこんで行きます。

後ろもこんな感じです。ゴールドのナローボディーに、黒いレザートリムの組み合わせです。ナロープレステージュさん、旅立ちももう直ぐですね。

生かして頂いてありがとうございます。

今日のジャベルの工場内です。昨年から入院している女神様の、最終調整中です。近所の路上テストでダメ出しして、修正しています。

ゴールドのCXさん、明日には予備検査取得の予定です。この子は弊社倉庫で１５年ほど眠っていましたが、近日中に路上復帰となります。

当時とは全く異なる新しいエンジンマネージメントを備えて、ヌーベルクラシックCXとして生まれ変わりました。

奥の女神様も、ゴールドCXさんの門出を見守ってくれていますね。

出撃準備できています、そんな顔にみえますか？

道路の雪も溶けていますね。生かして頂いてありがとうございます。

あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願い致します。

弊社デモンストレーター、３台並びの図です。女神様DS２３H、CX２５低圧ターボオート、そしてSM　injectionフルコンさんです。

今年のジャベルは一歩前進予定です。

工場にリフトの増設、2階に部品庫とユーザーさん歓談待合室の新設を行います。

今日は白いSM2台でドライブしてみました。白いSMは割と少数派ですので、白い個体2台が並ぶことはあまりないと思います。Hカメラマンに同乗していただいて、走行シーンの撮影も行っています。

ひと月ぶりのエンジンスタートでした。イグニッションスイッチを数回オンオフして、燃料ポンプラインを燃料で満たしてあげます。その後にスターターを回すと、猛然とエンジンはスタートしてそのまま安定したアイドリングを開始します。この辺りはフルコン制御の恩恵ですね。

白いSMさん、２台で伴走して首都高湾岸線経由で逗子までのドライブ、とても楽しいものでした。

夕方にはもう一台のデモンストレーター、DSHさんもワンコの散歩をしてみました。この子も元気に走ってくれています。

寒さ厳しきおり、お身体ご自愛ください。