今日のジャベルはCXだけ４台が並んでいます。

ゴールドのCXプレステージュさん、そして修理中のCX２白さん、納車整備中のCX２銀さん。金銀白と揃いました。

このcX２白さん、最近ウェブ雑誌に紹介されました。以下のリンクあります。

https://news.yahoo.co.jp/articles/f51981762ca2009529a4be835ed3d16b6fb12c59

そして弊社のCX低圧ターボさんです。今日は、この子で新しい試みをしています。シトロエンハイドロ用のLHMオイル、最近流通しているのはLHMプラスと書いてありますよね。Xティアあたりのモデル用に供給開始した、低粘度の新型LHMです。かつてのLHMは、もっと粘度があって固いものでした。

で、、、オイル屋さんに依頼して、粘度の高いLHMにいれられる作動油を作ってもらいました。まずは、弊社の車両に試しに入れてみます。チョイ乗りの感じでは、従来のものよりもサスペンションがユッタリと動いているように感じます。

イタリアで乗せてもらってSMも、老年のメカがそのことを説明していて、、、このSMにはブレンドしたオリジナルLHMを入れていると話しをしていました。

私たちのクラシック専用LHMオイル、作動油ではあり得ないような高額な材料で作られているそうです。

しばらく様子乗ってみて、どんな風になるのか？？？様子見をしてゆきます。

CXで結果良ければ、、、お次は女神様に行ってみます。弊社のデモカー用女神様、近日中に登場するので、、、その子に女神様の作動油の実験台になってもらいましょう。

治験前に実験台になって、新しい作動油を体験したい！！そんなジャベルユーザー様、、、いらっしゃったらお手をあげてみてください。無料でお試しいただけます。

ただ、、、女神様に入れた後には、クラッチコントロールやら、いろいろな調整も変わってきて、そのまま帰れないかもしれません。入れ替えはほんの短時間です。調整が必要になるとプラス１時間？？もっとかかるかな？？オイルが温まった時と、冷たい時でも変わってきます。

あれもしたいこれもしたい、より良いクラシックシトロエンを目指しています。

生かしていただいてありがとうございます。

長らくお預かりしている女神様、暗闇のテスト中です。この頃はテスト車両を乗れる時間が少ないので、、、こんな時間になってしまいました

ノアールなので闇にまぎれます。走ってみると、クラッチ調整は？？？前回やった時には、完了のはずだったのですが、、、、。

会社に持ち込んで、クラッチ調整を見直して再テストをしてゆくことにしました。先は見えてきています。

生かしていただいてありがとうございます。

今日はCXの日です。工場内はCXだけが並んでいます。今日の朝もテスト中のCXターボでした。

白いCX２５さんは、お一人のユーザー様が長年お乗りです。３３という二桁のナンバー、いまは珍しいです。

奥に鎮座しているGTIオートさん、新しいエンジン制御でエンジンスタートしています。

牛歩の歩みですが、一歩一歩進んでいます。

生かして頂いてありがとうございます。

今日は非番のお休みです。台風一過でお天気が良いので、シトロエンSMさんのお散歩に出てみました。
各部のレストアをして作り直している車両ですので、走ってダメだしをしてゆきます。

お陰様で、いちばんの事項だった冷却水漏れは解決された様子。パワステがセンターロック状態から外れない問題、どうやらそれも治っているみたい。さてそろそろ動画撮影に行けるかな？？？と思っていたら、新型の故障が発覚です。

お次は、パーキングブレーキが使えなくなりました。レバーがビヨーンと伸びてしまって、ロック位置を飛び越えてしまいます。この車両はパーキングブレーキ専用の小型パッドを備えていますので、そのパッドでも落下したのかな？？？？ワイヤー切れたのかな？？？

一つ一つ修正して、動画撮影できる状態まで漕ぎ着けるの来月かな？？？って感じです。

今日は良い天気なので、エアコンをオンにして窓を開けて市街地走行、高速では窓を閉めての走行です。窓を開けても、排気ガスの臭いは室内には入ってきません。ワイドバンドラムダセンサー備えたフルコンエンジン制御と、巨大な三元触媒の恩恵は絶大です。

使い捨てきしない、使えるものは修正して環境対応しつつ使って行きたい、そう考えています。

生かして頂いてありがとうございます。

女神さんそろそろ車検取得できそうです。この子は、湯河原のユーザーさんの子です。車検継続に合わせて、色々とコスメ系も機関系もリノベ中です。

海岸通りを流す日ももう直ぐです。オフショアーの時に乗ってくださいね。オンのときには、シスディーゼルさんなら大丈夫！！

この子のおうちはシトロエン３台体制、女神様、シスディーゼル、そしてGS！！どれにしようかと迷うのが楽しそうです。

そしてこのC５X７さん、この子はもう１７万キロ超えました。まだまだ走り続けます！！足回りのブッシュ交換しています。

生かしていただいてありがとうございます。